工程师试用期转正总结,工程师试用期转正总结12篇

工程师试用期转正总结（精选篇11）

时光如梭，转瞬间已进入我公司二月有余，首先感谢公司领导对我的信任将新产品开发重任交给我去做，再次感谢领导和同事对我工作上的指导。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司领导及同事门给予了我足够的支持、鼓励和帮助，让我充分感受到了领导们坚定的信念和同事们积极乐观的精神。

记得初到公司的第一天，领导就将试制了两年多一直没有供货的产品;流水槽总成交给我，当时感觉这是一份很有压力而富有挑战的工作。虽然以前从事过冲压工艺及管理方面的工作，有一定的经验，但是面对的顾客不一样，要求也不一样，现在面对的是大众公司，各方面要求都要严格些。学习是取得一切进步的前提和基础。在这段时间里，白天忙于现场配合泰国工程师及工装科解决流水槽调试及试装过程中存在的一些问题，晚间回家认真学习公司各相关文件、标准，并带着问题向同事们互相探讨、互相学习取长补短，具体做了如下工作;

一;后流水槽总成大众试装工作

来公司两个月，去大众公司现场12次。每次试装顾客都要提出不同的问题(大众倒三班)诸如;后流水槽总成表面波浪、凸凹、划痕等质量问题、与尾灯支架匹配间隙问题、激光焊接等等试装存在的缺陷，每次回来都要配合工装现场制定解决方案，并跟踪落实。然后再同大众公司产品工程师、现场工程师、车间管理人员协调下一轮试装等事宜。功夫不负有心人，在公司领导及相关人员的积极努力下，流水槽总成的试装工作已接近尾声，下一步就要进行ots工装样件提交了。

二;编制各类技术文件几十种;

依据新产品开发程序，编制各类技术文件;如;控制计划、过程流程图、过程fmea、作业指导书、检验指导书、检具说明、平面布置图……等等。

在与公司同行的互相交流中，发现我公司有些指导性文件版本中有不完善之处，并及时依据标准进行完善。如;冲压下料卡中没有规定剪切毛刺公差等。

三;设计工位器具二种

根据流水槽零件形状不规则，而且是表面件;内表面质量要求高等特点，设计第一、二工序间带滑轮的转运车两种。

四;焊接夹具改造

后流水槽总成焊接夹具;流水槽与支架点焊时，支架摆放时是垂直位置，靠压弯部定位放不住，零件容易掉落。提建议将夹具适当位置加小磁铁固定。

以上是我来公司两个月来所做的一些主要工作，还有一些如配合三坐标检测、检具检测、夹具调整等一些零散工作就不一一累述了。

工作中虽然又积累了一些经验，相对于自身有了很大进步。尽管如此自认为同大众公司沟通较少，不利于新产品开发进度。在以后的工作中还需继续努力，不仅要学习更好的与人愉快的相处，而且在技术和项目管理上也要更进一步，同时以积极，热情，细致对待每一项工作，多角度的提高自己解决实际问题的能力，为企业创造更多的价值，让自己的人生更有意义。

工程师试用期转正总结（精选篇12）

一年前的入职培训仿佛就在昨日，奥体中心、齐安湖上承载着太多人的欢笑声与汗水。与一年前的昆明相比，今天的春城显得更加秀丽，通过每一位员工的努力拼搏，团队在昆明漂亮的打了一场翻身战，迅速在昆明站稳了脚跟。而这一年的奋斗，让我为以后的工作和生活积累了不少的经验，在成长同时也认识到自己不足的一方面。

一、清晰的岗位职责

首先作为一个机电工程师，从盾构机、龙门吊、电瓶车等大设备到二次注浆机、三级电柜这样的小设备，对其日常管理及维修保养形成了一种自己的处理模式，能够根据现场施工现状再结合设备使用情况，计划并安排合理人员对设备做针对性的维修保养。在地面没事的时候经常往隧道里跑，为了学到等多的知识，积累更多的经验，很多时候在现场加班加点，故障处理完成后，对中间有疑惑的环节就问身边的小伙伴。在这一年中，金 ?福区间左右线顺利贯通，正常接收;金 ?滇区间顺利始发，冷冻接收;四次拆机四次装机，其中海瑞克S997等待调试，铁建重工DZ370盾体平移，配套件后拉，拆机正在进行中;一次转场，更为我以后的工作打下坚实的基础。其次，作为一个资料员，对原始数据、技术资料、和相关档案做到收集有据，收纳整齐。同时对盾构机、门吊、电瓶车等设备配件定期盘点、协调、采购、管理程序有清晰的了解。

二、管理能力的提高

一年的工作经历，站在一个基层管理者身份上，我也有一些自己的管理经验。结合上个班的工作交接与现场施工条件对日常工作的规划安排只是最基础的一部分，更重要的是具备超前规划的意识，为后期的施工提供良好的施工环境，避免越搞越糟，形成恶性循环。对领导或是监理提出的要求满额完成，根据工作性质和条件合理安排员工，并养成亲自动手的好习惯;与员工融洽相处，营造一个良好的氛围，不仅仅是拉近了人与人之间的关系，更能充分发挥“自己人”效应，从而加快工作进度，有效率的完成工作任务。

三、知识积累进入喷发期

一年的时间，让我对盾构施工有更升入的了解，不仅仅设备故障处理，拆装机，盾构机平移，转场，水电临边铺设等能让我徜徉在知识的海洋中，一次次早班会、技术交底、倒班会等都能让我或多或少的学到工序衔接的重要性、过重大风险源安全性、倒班会观看警示片教育性。也让我明白我们的队伍之所以那么强大是因为每个人都能有自己独到的见解，对每一个领域都所擅长的人，更重要的是不缺少爱好学习的人，他们努力拼搏的样子是最可爱的样子，我也期待成为这样的人，有所长，也能踏踏实实奋斗在一线。

四、不甘于现状

目前阶段，整个团队处于一个良好发展的阶段。而我身体状况良好，又想继续在盾构序列发展，不想当将军的兵不是好兵。所以，我想对现在的我说一声，再不努力就老了!不能因为取得小小的成绩就骄傲自满，一叶障目之心不可有，必须让自己努力努力再努力，让自己时时刻刻充满激情斗志，拥有一颗积极上进和求知欲的心。

五、成绩与不足

从20--年7月今，金 ?福区间左右线顺利贯通，正常接收;金 ?滇区间顺利始发，冷冻接收;四次拆机四次装机，其中海瑞克S997等待调试，铁建重工DZ370盾体平移，配套件后拉，拆机正在进行中;一次转场。领导交代的任务圆满完成，同时在自己岗位上带领的员工从事的工作面未出现安全事故。

不足之处在于经验不够，在一些大事上面未能独挡一面，比如在盾构机拼装机出现故障时自己的能力就不足以解决问题，在盾构机调试上也只能起到辅助作用。

工程师试用期转正总结（精选篇13）