3、措施到位，做好措施的重点就是从细处着手、小处着眼。任何小失误，小疏忽都可能造成安全事故发生，千里之堤毁于蚁穴。
4、落实到位，各部门要高度重视，层层落实。我们要坚定不移地落实各项规章制度。
炉前操作标准化无疑是保障安全生产，各个高炉到各个员工，开展技能培训与竞争，相互探讨相互学习。比如厂部各高炉车间开展炉前技能比武，增强班组积极性，组织性，配合性。利用“班组一点课”的培训，培训更换钻杆的注意事项，正确穿戴劳保用品、防止钻杆烫伤；作业专人看护开口机液压系统，避免开口机误动造成机械伤害；人工卸杆前确认开口机所有的动作处于停止状态。通过学习提高了班组作业的操作技能，加强了员工的'安全意识，为安全生产提供可行性保障。
安全生产责任在肩，企业一直坚持“以人为本，安全生产”的理念，在近几年均无重大的安全事故发生，这就证明了企业有一套完整的安全生产方案，坚决摒弃“强生产，轻安全”的错误思想。只有自己学会了如何安全，才是真正的安全。只有责任感与安全意识相辅相成，安全行为才能自觉、具体，安全生产才能有效进行；只有人人养成良好的安全工作习惯，才能真正消除安全隐患与避免违章操作，安全效能才能得以提高。生命是短暂、脆弱的，因其短暂才显得宝贵，因其脆弱才应好好珍惜。安全来自警惕，事故源于麻痹；自己多一份责任，家人多一份安心。让我们时刻提醒自己：安全高于一切！安全来自良好的工作习惯！
记得那年我考过了安全工程师，内心十分兴奋。一次与同学相聚，被问到我最近有什么成绩的时候，我立马兴奋地说，我考过了安全工程师了。我的话刚说完，就看到同学老公一脸的异样。半晌他说，我不是打击你，这个安全工程师最没什么用了，怎样考安全啊？应当考个造价。我的兴奋瞬间降到了冰点。一晚上，我的心里都空落落的。
从那时候开始，我从来不在同学面前说我干安全，每次同学问起，我都是说我干技术。因为我再也不想看到别人那种异样的眼光，甚至是有点怜悯的眼神。干安全是一种吃力不讨好的工作。尽管如此，我还是默默无闻的干了好多年，随着工作的不断深入，我也越来越意识到安全的真正意义。
安全对于一个家庭的意义是幸福和睦；安全对于一个企业的意义是发展壮大；安全对于个人的意思健康和生命。安全是企业和个人最根本的需求。拥有安全不等于拥有一切，没有安全就没有一切。没有人不珍惜生命，也没有人漠视安全事故，但不把自我的生命同安全生产、生活紧密联系在一齐的却很多。风险离我们很近，但我们却总以为他离我们很远。
就目前来说，施工现场的安全管理以培训教育，交底、风险告知、安全检查等为主。就说安全教育吧，很多工人学习的态度不进取，他们认为自我就是干活的，学什么习啊。都是你们管理人员在搞形式主义。但当要求他们学习的时候，他们的学习就很被动，至于学习的效果一般是不太梦想的。
多年来，工人们习惯了师傅带徒弟，新工人跟着老工人学。可是这个学习的过程基本以技术为主，安全意识很强的老工人相对少些，因为老工人受从前安全意识薄弱的思想影响。在带徒弟的过程中，徒弟必然也会安全意识相对淡薄。这种意识慢慢就构成了他们的安全深层文化。这种文化就是潜在的安全短板，它是无形的。这种安全短板在现实的管理中就很麻烦。可是他们在长期的工作中也构成了一个优点，就是他们一般都明白怎样做是安全的，怎样做是不安全的。但他们总是是抱着冒点小危险，创点大效益的态度。现实中也的确会这么做。这点小危险就是一个潜在的违章隐患，发生安全事故的概率很低，但却也有小小的可能性，就是这种小小的`可能性，总是会在现实中导致安全事故的发生。我们的安全教育提到了，工人也明白，但还是按他的老套路进行。于是我们反复的要求整改，反复的进行教育，甚至不惜罚款通报，最终才能收到一点效果。
如何来拉长这种短板，就成了安全管理的智慧。而这种智慧是包罗万象的，因为风险是无处不在的，而安全也就必须无处不在。安全就像引路的标识，是规范的要求，在特定的条件下，必须按照某种要求去做，否则就有风险。比如我们的机械操作规程。又比如我们的劳动纪律。要求大家严格执行操作规程，遵守劳动纪律也是我们安全管理的一部分。从安全文化的角度，这属于中层安全文化。
安全文化是安全生产的灵魂，表层安全文化是物化的，是看的见的，比如佩戴安全帽就是表层文化的范畴。是比较容易管理和做到的。中层文化主要是人的行为活动，比如安全生产月活动。中层文化的目的是有形化无形，也就是经过有形的方式，来影响无形的安全深层文化。
安全的深层文化，是人们对安全规律的认识和头脑中的安全观念，它是无形内隐、不易察觉。它的改变也是相对较难。但也不是不可改变的。此刻一般是要求反复强调、反复学习、班前会反复提醒。经过反复的刺激浅表意识，潜移默化的渗透到潜意识。以增强安全意识，改变安全观念，从而改变安全深层文化。同时经过对人的管控，来加强风险管控。在现实的管理中也起到了必须的作用。
安全深层文化的渗透能增强作业人员安全主观能动性，在安全管理中起到很重要的作业。此刻各单位都搞了一些丰富多彩的安全活动。经过这些安全活动来强化安全文化，对安全管理起到了很好的促进作用。在安全法制日渐完善，安全科技越来越提高，安全投入越来越大的今日，安全工作有了很大的改观。安全工程师也越来越受到重视，我最终摆脱掉被认为无用的失落，甚至有人开始向我请教安全知识，我对于安全工作也有了全新的理解和认识。对于安全深层文化教育，还需要我们不断的努力，去开创安全管理更加完美的明天。
安全法律规定：主要负责人要亲自负责安全培训，亲自组织安全检查，亲自主持召开安全会议，亲自落实安全投入等等。可现实是大多主要负责人每天忙于舟车开会，商讨经营发展大事，总是感觉自己非常忙，没有时间做这些安全“小事”。要么叫安全总监亲自代替，要么干脆不问不管，长此以往，习惯性违法成为常态。有时安全管理人员将工作做了，请领导们在上面签字确认下自己“亲自”干过的工作时，要么不问不看大笔一挥，要么嘴巴嘟哝：“是什么资料，如此小事，还来找我签字……”！
安全生产管理本来是企业管理工作中核心内容，本应占用领导们一定的精力和时间来处理日常事务，可现实是集中研究，专题讨论的次数寥寥无几。长期积累小病变大 疾，小事酿大题，“运气不好”时不得不停下生产，不计成本，静坐下来亲自解决棘手的`问题。此时，有人认为“运气差了点”，可仔细想想，不是运气差了点，而是思路就根本违规，决策本来违法，没有投入怎能赢得回报！
新的安全生产法已经施行，企业违法将会失去市场竞争力，严重者成为黑名单上的醒目者；个人违法将会被停职撤职，严重者终生禁用，法律追责。如今，“关注安全，关爱生命”不再是宣传口号，而是强烈的要求我们用实际行动亲身履法；“以人为本，安全发展”不再是国家层面的要求，而是强制要求我们再忙也应将安全管理工作烙在心中、放在桌前，千万不要叫习惯性违法成为常态！
在单位安全生产活动中，人们通常把管理者对职工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把职工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？工作在公路行业的职工，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。
首先、着眼人的安全心理进行安全教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新职的.安全教育，以先入为主的第一印象给新职工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对职工进行安全教育，用活生生的事实影响职工、激励职工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对职工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使职工产生“我要安全”的强烈倾向。
其次、把握人的安全行为贯彻安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们公路行业逐步实现科学化管理、按操作规程进行生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。
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