(对学生提出的各种方案可能有问题或不完整，教师应鼓励学生在交流中补充完善自己的认识。教学中注意引导学生类比如“速度”、“加速度”概念的定义方法，体会比值法定义功率概念。)
㈡、新课推进
一、功率的含义
1.定义：功W与完成这些功所用时间t的比值叫做功率。(板书)
2.定义式：P=W/t(板书)
3.物理意义：表示物体做功快慢的物理量。(板书)
4.单位：(板书)教师请一位同学正确地说出定义式中各个字母所表示的物理量及其单位。
国际单位：瓦特(w)，常用单位：千瓦(kw)或焦耳/秒(J/s)(板书)
W→功→单位：焦耳(J)
t→做功所用时间→单位：秒(s)
换算关系：1kw = 1000w?1w=1J/s(板书)
说明：用已知物理量的比值定义新的物理量，是建立物理概念常用的方法。使用该方法能够进一步揭示和表述被探究对象的某些物理性质及变化规律，像我们已经研究过的速度、加速度等物理量就是用这种方法来定义的。
5. 功率是标量，功率表示做功过程中能量转化的快慢。(板书)
6. 讨论与交流：
小实验：把一段粉笔放在书的封面上，打开书的封面形成一个斜面，并使粉笔开始下滑。请同学仔细分析一下，在下滑的过程中粉笔共受到几个力的作用?哪些力做正功?哪些力做负功?哪些力不做功?如果斜面的倾角增大，情况会有什么变化?倾角增大时，功率是否也增大?
提示：
⑴比较不同倾角时的功率，应注意粉笔开始下滑处的高度应相同。讨论功率时须指明哪个力的功率。
⑵实验的分析讨论，要注意所分析的是某个力的平均功率。注意引导学生进行受力分析、做功分析，可利用功率的定义式，在理论上进行推演，使思维更加严密。
7. 一些常见机械做功功率
⑴汽车发动机5×104W～15×104W
⑵摩托车约2×103W
⑶喷气客机约2×108W
⑷人心脏跳动的功率1.5W左右
⑸火箭的发动机约1×1013W
⑹万吨巨轮106W以上
⑺蓝鲸游动的功率可达350kW
⑻人的平均功率约1×102W
⑼优秀运动员短时间内的功率可达1000W
二、功率P与力F、速度v的关系(板书)
1. 功率与力、速度的关系推导(板书)
教师：一部汽车载重时和空车时，在公路上以相同的速度行驶，试讨论这两种情况下汽车的输出功率是否相同?为什么?
预测学生的回答可能有：
⑴载重汽车与地摩擦力较大，牵引力也大，由于行驶速度一样，故相同时间内，载重车的牵引力做功较多，所以载重汽车的输出功率较大;
⑵载重汽车行驶得比空车慢，因此功率较小;
⑶载重汽车比空车费力，因此载重车的输出功率较空车时要大些;
⑷……
说明：上述分析讨论的目的是启发学生思考功率与力和速度有何关系。学生分析可能会出现片面和不完整回答，教师要参加到学生的讨论分析中，帮助、启发和引导学生形成正确的认识。得出正确的答案(1)。
接着，教师引导学生思考，如何计算牵引力的功率。(让学生根据所学知识和功率定义式进行推演，培养良好的科学思维能力和思维习惯)
教师：某汽车在平直公路上做匀速直线运动，已知其牵引力大小为F，运行速度为v，试求此时汽车牵引力F的功率为多少?
(注意引发学生思考解决问题的思路，应用功和功率的定义式进行分析和推导。)
2.公式：P=Fv(F与位移s或v同方向)(板书)
即力F的功率等于力F和物体运动速度v的乘积.。注意F是速度v方向上的作用力。
分析讨论：由v=s/t求出的是物体在时间t内的平均速度，代入公式P=Fv求出的功率是F在时间t内的平均功率;如果t取得足够小，则v表示瞬时速度，此时由P=Fv求得的功率就是F在该时刻的瞬时功率。即当v为平均速度时，求得的功率就是平均功率，v为瞬时速度时，求得的功率就是瞬时功率。
总结：v是平均速度 ，P是平均功率 (F为恒力，且F与 同向)(板书)
v是瞬时速度，P是瞬时功率(板书)
说明：如果物体做匀速直线运动，由于瞬时速度与平均速度相等，故此时平均功率等于瞬时功率。
教师：汽车以额定功率在平直公路行驶时，若前方遇到了一段较陡的上坡路段，汽车司机要做好什么调整，才能确保汽车驶到坡顶?为什么?
预测学生的回答可能有：
⑴加大油门，汽车可顺利行驶到达坡顶。
⑵汽车要换档，才能顺利行驶到达坡顶。
⑶……
师生共同分析：
⑴根据P=Fv知，汽车以额定功率行驶，因遇上坡路段，汽车所需的牵引力增大了，若要保持行驶速度不变，这是不可能的;加大油门，只会增加发动机的输出功率(超过额定功率)，发动机将因超负荷而过热损坏。
⑵这是一种正确的操作方式，当司机将发动机的速度档位调低后，速度减小了，牵引力加大了，只要牵引力足够，汽车便可顺利上坡。
教师根据课堂需要还可以提出一些问题让学生进一步讨论，如：
⑴汽车上坡的时候，司机常用换挡的方法来减小速度，为什么?
(汽车上坡的时候，司机常用换挡的方法来减小速度，来得到较大的牵引力。)
⑵汽车上坡时，要保持速度不变，应如何做?
(汽车上坡时，要保持速度不变，就必须加大油门，增大输出功率来得到较大的牵引力。)
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